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　　疫情之下，汛情當(dāng)頭，船舶小伙伴的生產(chǎn)熱情絲毫未減?？?，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船忙著呢。

　　01 雙船同日試航歸

　　7月25日，外高橋造船為韓國長錦航運公司建造的21萬噸散貨船H1487船以及為希臘MDM航運公司建造的21萬噸散貨船H1455船，順利完成試航項目，同日凱旋。

　　兩船均為配備脫硫脫硝裝置的新型環(huán)保型系列散貨船。兩船于7月20日同日出海試航，僅用時六天，創(chuàng)下了該型船最短試航周期紀(jì)錄。

　　面對連續(xù)陰雨天氣的影響，外高橋造船試航團(tuán)隊嚴(yán)格按照預(yù)定計劃，精心做好海試項目的各項準(zhǔn)備工作，有條不紊地推進(jìn)項目校驗，確保項目報驗成功。兩船試驗結(jié)果均獲得船東、船檢的一致認(rèn)可。

　　02 平直C線試運行

　　近日，外高橋造船大型郵輪建造平直C線薄板工位適應(yīng)性改造項目正式啟動試運行，為有序推進(jìn)大型郵輪建造項目提供了強(qiáng)有力的設(shè)備保障。 

　　平直C線是外高橋造船重要的平面分段制作流水線之一，原流水線已經(jīng)無法滿足當(dāng)前分段流水線制作的作業(yè)要求。

　　改造后的平直C線可兼顧?quán)]輪薄板制作，其中，拼板工位是平直C線三個工位中不可或缺的工位之一。該工位長35米，寬20米，具備拼板的進(jìn)料、縱橫對齊等功能。